CLH - Hoerspielforum und mehr

Ich hab so ein altes "Schätzchen" das mich seit 1997 treu und brav über 100000 km durch die Gegend gefahren hat. Nun läuft im Juni der TÜV ab.
Gerade komme ich vom FORD-Händler, die mal ein günstiges Angebot für Ölwechsel und Check hatten (insgesamt 34,- das ist doch okay, oder?).
Nunja, der Check ergab, dass da wohl zumindest mal nach der hinteren Bremsanlage geguckt werden müsste (Im Notfall erneuern) und noch sonst ein paar "Kleinigkeiten". Naja - alles in allem übern Daumen gepeilt 500-600 € - im schlimmsten Fall (kann aber auch gut weniger werden). Er meinte aber auch, ich soll den ruhig mal beim TÜV vorstellen, erstmal sehen, was die bemängeln. Wenn was wäre, würd ich das sowieso nicht inner Vertragswerkstatt machen lassen - zu teuer *g*.

Jetzt meine Frage: Eigentlich hatte ich nicht vor, nochmal 500 € und mehr in dieses alte Auto zu stecken. Außerdem hab ich hier in meiner Wohngegend ständig Zettel mit "Wollen sie dieses Auto - auch ohne TÜV - verkaufen" an der Scheibe. Was kriege ich denn für einen Fiesta (Erstzulassung August 1994, 52 PS, 122.000km)
Oder gleich Schrottplatz (wieder Kosten, die ich eigentlich vermeiden wollte)?

Oder soll ich ernsthaft versuchen, nochmal nen TÜV zu kriegen und dann verkaufen (Kosten/Nutzen)?
Wenn ich Geld reinstecke, will ich das mindestens beim Verkauf wieder raushaben - viel mehr muss es dann aber nicht sein. Wenn ich nix mehr dran mache, wäre ich ja mit 200 € mehr als zufrieden - oder ist das schon viel zuviel?

Die Sache ist nämlich, dass ich den wenn alles gut geht maximal noch 5 Monate brauche (dann übernehme ich den Avensis von meinem Vater, der jetzt einen Dienstwagen hat und den gerade mal 3 Jahre alten Toyota nicht mehr braucht - er will aber erstmal seine "Probezeit" abwarten - naja, das führt jetzt zu weit...
Ich überleg ernsthaft, das Ding gleich abzuschaffen - kann Papas Toyota (wie das klingt - als wäre ich erst 18 ) nämlich sowieso ab Juni haben.

Ist ja halt die Frage: Geb ich nochmal 70 € für Tüv/AU immer mit der Gefahr, nicht durchzukommen und (nach Ausbesseruung) nochmal vorstellen zu müssen (oder es zu lassen) oder gleich zu verkaufen und das Geld für den Tüv sparen und damit beim Verkaufspreis halt zurückzustecken.

Rat erwünscht!

Wenn ich - angenommen - den im Juni als "nicht fahrbereit" verkaufe, ist doch eh kein Gewährleistungsanspruch drauf, oder wie? . Wenn ich "verkauft, wie gesehen" etc. beachte. Wie gesagt, ich will das Ding eigentlich nur loswerden und das möglichst "günstig" für mich.
Irgendwer gab den tipp, diwe Einzelteile bei ebay zu verscheuern - aber da steht mir meine Unkenntnis der (De-)Montage und Artikelbeschreibung im Weg.

Der Auspuff IST ja schon der 2te (der erste fiel während der Fahrt ab *g*)
Ist ja wirklich ein treus Gefährt, aber im Moment hab ich das Geld für Reparaturen absolut nicht - und versicherungstechnisch ist der Avensis auch nicht teurer...

Ich hör mich mal um und rufe zumindest den Typen von dem einen Zettel zurück - der war professionell aufgemacht (okay, sowas kann täuschen) und schreib auch, dass die sich um Abmeldung etc auch kümmern. Oder wirklich Anzeigenblatt. Mal schaun.

Also ich hab gerade mal in unser örtliches Anzeigenblättchen geguckt - Leute die "für Export" Autos aufkaufen gab's da spaltenweise. Sobald ich den Toyota hier hab, werde ich da mal rumtelefonieren!

@Piratin: Ich war ja erstaunt, dass die gestern den Auspuff nicht bemängelt haben *g*
Mit 96.000 war meiner auch noch in nem besseren Zustand, aber im letzten Jahr hat er sehr abgebaut. Da klappert's hier oder da mal und der Ölverbrauch stieg auch... (damit hatte ich vorher nie Probleme)
Ich hab ihn ja all die Jahre auch viel (oft auch mit fast Vollgas - also mit gut 150 ) über die Autobahnen gescheucht. Ich glaub er hat den Ruhestand in der Sonne Afrikas oder Südosteuropas redlich verdient